随着经济腾飞工业革命的发展，我国机动车保有量逐年增加，每年因此产生的废旧轮胎数量也在以8%左右的幅度上升，预计到2020年我国轮胎报废量将达到2000-2000万吨/年。如此数量的废旧轮胎需要占用大量空地、难以压缩和消除，未来将成为继白色污染“塑料袋”后的另一个污染源黑色污染“废旧轮胎”。

废轮胎炼油不仅处理了大量的废旧轮胎给环境造成的压力，而且实现了资源的再利用，同时新型环保设备在废旧轮胎炼制过程中，是收政策支持的行业，前景很好。

有不少朋友比较好奇轮胎裂解炼油炼出的是什么油，可以炼出柴油吗？今天太阳集团电子游戏来给大家介绍一下轮胎裂解炼油的油的特点。

废轮胎经过破碎、裂解等一整套自动化工艺流程后，几乎可以做到100%再利用，实现了在安全、环保前提下变成高附加值的再生资源产品。热裂解正凭借的技术与安全环保性在众多废轮胎处理方式中脱颖而出。

近年来，废轮胎热裂解工艺技术不断规范，技术装备水平不断提升，热裂解行业的生产条件已经发生了质的飞跃。从长远看，通过热裂解技术装备对废轮胎（橡胶）进行加工处理，生产出废橡胶油、再生炭黑、钢丝等产品，最终实现废轮胎（橡胶）资源的充分利用。

但是废轮胎是不能直接产出柴油的，废轮胎裂解产出的油有多种组分构成，其中C5H12~C11H24为汽油馏分，C12H26~C20H42为柴油馏分，C20以上为重油。总体上来说轮胎油属于重油，直接使用的话一般是作为燃料油使用。

但是轮胎油通过进一步的催化蒸馏，是可以提炼出非标柴油的。

轮胎油提炼柴油设备的工艺流程为：

1、将轮胎油与催化剂混合加入反应釜中。

2、反应釜使用天然气或者其他燃料加热,当反应釜温度达到140摄氏度时，开始有轻组分油气产生，温度继续升到320-370摄氏度，蒸馏进入稳定进行阶段。

3、高温油气然后通过冷凝设备冷凝后温度降低到80摄氏度左右后进入油罐。

4、通过油泵将油罐内的初级蒸馏过的轮胎油泵入精馏塔

5、在精馏塔内轮胎油与脱色粉混合并搅拌沉淀，然后再进入精馏塔2中进行搅拌沉淀。

6、从精馏塔滤色提纯之后再进入白土吸附塔，进一步的过滤提纯。

废轮胎裂解炼油作为废轮胎回收利用的几个重要途径之一，已经越来越被大众所认知，国内的轮胎裂解处理企业也越来越多，关于轮胎炼油方面的知识有神恩疑问都可以与太阳集团电子游戏沟通讨论。