2019年我国汽车轮胎产量6.5亿条，国内消耗3.8亿条，机动车轮胎市场保有量达17亿条。近年来，报废产生的废旧轮胎量快速攀升，2019年废旧轮胎产生量约3.3亿条，其中废旧汽车轮胎约2.9亿条，占比88%。我国废旧轮胎产生量将持续增长。废旧轮胎如处置不当，不仅带来环境影响和安全隐患，还会造成资源浪费。

轮胎的主要成分是橡胶和炭黑等。橡胶是我国重要战略资源，年消费量占世界30%，但我国橡胶资源匮乏，2019年消费量超1000万吨，产量约460万吨，其中天然橡胶产量约82万吨，合成橡胶产量约378万吨，85%天然橡胶、24%合成橡胶依赖进口。机动车行业是橡胶主要消费市场，配套轮胎制造业橡胶消费占比达70%。

我国废旧轮胎综合利用行业正快速发展，废旧轮胎回收利用率逐年提升。

那么废旧轮胎怎么回收，回收后的处理方法或者技术有哪些呢？

1.轮胎翻新

将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻新，尽管我国轮胎翻新行业发展较快，但翻新轮胎的品种还不够广泛，80%以上集中在公交、货运栽重汽车的轮胎翻新上。其它如：轿车轮胎的翻新才刚刚起步，大型矿用轮胎的翻新率仅占20%，航空轮胎的翻新率仅为10%左右。

2.再生橡胶

以橡胶制品生产中已硫化的边角废料为原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡胶，简称再生胶。按所用废胶不同，再生胶分为外胎类、内胎类、胶鞋类等。

再生胶能部分地代替生胶用于橡胶制品，以节约生胶及炭黑也有利于改善加工性能及橡胶制品的某些性能。

3.橡胶粉

橡胶粉是橡胶粉末的简称。一用废旧轮胎加工而成。常采用的加工方法有：常温粉碎法、冷冻法、常温化学法，橡胶粉广泛用于体育塑胶运动场、游乐场、橡胶地砖、防水卷材、防水涂料、公路改性沥青、橡胶制品等领域。

4.轮胎热裂解

废旧轮胎裂解炼油项目采用无剥离、低温微负压裂解工艺技术，将废旧轮胎处理产生四种产品：燃料油、粗炭黑、钢钢丝和裂解不凝气。燃料油、钢丝、粗炭黑不再进行加工处理，直接作为产品外售给下游企业利用，裂解不凝气经净化脱硫后回收为裂解反应釜燃烧供热。

2019年，综合利用企业约1500家，从业10万人，回收利用量约2亿条，回收利用率约60%。其中，轮胎翻新量约500万标准折算条，再生橡胶产量约300万吨，橡胶粉产量约100万吨，热裂解处理量约100万吨。